送走喜气洋洋的春节，大家都迎来了新一年的工作。都说开工大吉，这不，刚开工菜鸟就登上了《人民日报》的头版“礼赞70年”专栏，《人民日报》报道了菜鸟位于江苏无锡的机器人仓库。

无锡的这个机器人仓库，大家应该不陌生。2018年的天猫双11，这个机器人仓就被作为中国IoT未来园区正式投入使用了。你在天猫双11购买的包裹，其实是这群机器人处理的哦。

在这个机器人仓内，有近700台机器人可以与人工协同作业，加上边缘计算、人工智能等核心技术，相当于一个数字化物流园，把人工作业模式，变成了实时在线和自动化作业。

这700台AGV“小蓝人” 在仓内各司其职，拣货、送货、装箱都不在话下，而且他们还会互相避让，自己充电。

这是中国物流的重要科技进步之一，意味着中国物流业正快速从肩扛手提的劳动密集型，向数字化、智能化的技术密集型升级。

在机器人仓出现之前，每次大促期间，物流园区人流和车流会大幅增加，导致安全风险、管理成本增加，物流效率也受影响。而机器人仓可以减少人力重复劳动，提高商品拣选效率。

在这个未来园区内，仅用一台手机，你就可以轻松管理整个物流园区。

IoT、人工智能、边缘计算等技术把园区内的设备都戴上了传感器，像IoT智能设备可以自动识别人员进出，指引货车行驶和装卸，也能对周界安全、消防通道，甚至抽烟等细节行为进行识别和自动报警。

就连仓库内的摄像头也不再只是记录和保存视频画面，“物流天眼”可以不间断动态扫描仓内，自动计算货物存储堆积和进出情况，实时反馈到调度系统，是一双会思考的“眼睛”。

除了这些，菜鸟还有智能语音助手、电子面单、扫脸开柜……等黑科技也都被应用在物流的各个环节，成为了推送物流业发展的大功率引擎。

当然只有技术还不够，还要靠连接实体物流和虚拟网络的智能物流骨干网。现如今，中国物流行业已经形成了“1+8+N”的全新格局，物流科技还在不断创新，由菜鸟牵头的这张骨干网也将越铺越大，从“中国的网”变成“世界的网”。